抢抓碳交易新机遇，海尔暖通商用赋能轨交行业低碳转型

在“双碳”战略纵深推进的当下，海尔暖通商用正以全场景低碳解决方案，助力轨道交通行业将用能端的减排潜力兑现为可量化、可交易的碳资产。6月6日，海尔暖通商用在银川举办轨道交通用户交互沙龙，沙龙现场这一方向凝聚成行业共识：暖通系统节能降碳，已成为轨交企业挖掘碳资产、实现绿色转型的核心抓手。

政策驱动：碳交易开启轨交降碳新赛道

当前，我国“双碳”战略已进入深化落地阶段，碳交易正从电力行业向建筑、交通等领域加速扩容。2025年底，生态环境部与住建部联合发布建筑领域首个CCER方法学《既有公共建筑围护结构与供暖通风空调系统能效提升》，并将交通类建筑纳入适用范围。这意味着，轨交企业的节能改造项目，所产生的减排量可以开发为CCER碳资产，直接参与市场交易。交易运行方面，2025年3月轨交行业碳普惠项目首批CCER成交价为59.96元/吨，2026年第一季度，CCER均价已达84至88元/吨，价格持续走强，碳资产的变现通道正式打开。

轨道交通是城市能耗大户，通风空调系统通常占到车站总能耗的40%至60%，是降碳潜力最大的环节。在碳配额约束与CCER激励的双重驱动下，高效低碳暖通技术已不再是可选项，而是轨交企业降本增效、盘活碳资产的必然选择。

技术赋能：海尔方案打造碳资产变现闭环

面对政策机遇，海尔暖通商用凭借全场景低碳解决方案与全生命周期服务，为轨交行业构建了“节能降碳-碳资产核算-碳交易变现”的完整闭环。

在技术层面，海尔暖通商用应用磁悬浮无油、直膨蒸发冷等核心技术，提升系统能效。以上海一台750RT磁悬浮空调为例，产品节能50%，20年运行周期内累计省电900万元，减少CO₂排放约5140吨，这些节能产生的碳减排量可通过CCER交易获得相应收益，有效缩短投资回收期。

此外，海尔暖通商用提供从方案设计、设备供货到运维托管的轨道交通全流程服务体系支持，通过智慧运维平台监测能耗与碳排放数据，为碳资产核算提供支撑。同时，海尔暖通商用创新能效指标交付模式，以实际节能效果作为验收标准，确保碳减排量真实可测、可交易。

未来，海尔暖通商用将持续深化技术创新，携手更多轨交企业，在碳交易市场中抢占先机，共同推动轨道交通行业绿色低碳高质量发展。

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